Аутомобил направљен у Кини? не желе! Индија је једном реченицом наљутила многе кориснике интернета

2021. није прошла, али чуо сам једну од највећих шала ове године (мислим), Индија је заправо саветовала Маска: Немојте продавати Тесла електричне аутомобиле кинеске производње у Индији. Ако желите да га продате, морате да изградите фабрику у Индији. .....

Видевши ову врсту вести, сваки кинески нетизен мора да је назвао [ГГ] куот;урн [ГГ] куот; као ја: чак си и ти достојан Индије?

Прво ћу представити неколико стварних случајева несреће Индије [ГГ] са америчким аутомобилским компанијама, а затим разговарати са свима о Тесли (маде ин Цхина) и врућој продаји кинеских брендова аутомобила на међународном тржишту, и погледајте добро ову земљу карија која је свуда [ГГ] куот;скочила [ГГ] куот;.

1. Пре неколико дана Форд је званично најавио да ће реорганизовати своје индијско пословање са аутомобилима и затворити све своје фабрике аутомобила у Индији.

Фокусирајте се на: Све!

Разлог је једноставан. Форд је у Индији већ 25 година и његов тржишни удео је само 1%+. Форд га не може продати. На крају крајева, Индија је „сувише сиромашна“ и немогуће је трошити скупље аутомобиле у великим размерама.

Стога су брендови попут Сузукија који продају само јефтине мале аутомобиле у Индији њихови омиљени (Сузуки не може [ГГ] #39;не продавати мале аутомобиле у Кини, а [ГГ] #39;не зна како да изврши промене, тако да може само наћи други излаз).

Дакле, у протеклих 10 година, Форд је изгубио више од 2 милијарде америчких долара у Индији, па чак и планови за сарадњу са локалним индијским произвођачима аутомобила, дељење платформи и ливница и других алтернатива су одустали, вичући Лаози је да одустане! одустати! Изађи~~~

У овом тренутку, фабрике као што су фабрика за склапање у држави Гуџарат у западној Индији и фабрика за производњу аутомобила у Ченају на југу биће затворене у току следеће године и више неће давати моделе за Индију. Форд [ГГ] #39;с експанзија у Индији је најављена!

2. Поред Форда, Генерал Моторс [ГГ] #39; Фабрика Тариганг у Индији продата је компанији Греат Валл Моторс 2020. Након што је Греат Валл преузео, даље се проширио на међународно тржиште. У овом тренутку са индијског тржишта се повукао и Џенерал моторс, а прошле године је своје повлачење најавио и Харли-Дејвидсон. У Индији, Тојота је чак смањила свој производни капацитет за 40% у Индији...

Овог пута, Нитин Гадкарии, министар путева и саобраћаја Индије, позвао је Теслу, са жељом у срцу, покушавајући да стимулише процес развоја локалних возила нове енергије у Индији, а уз помоћ Тесле [ГГ] #39; Са увођењем технологије, желео је да се такмичи са [ГГ] куот;Маде ин Цхина [ГГ] куот;.