Земљотрес у области аутомобилске политике: Хоће ли бренд заједничког предузећа постати историја? Да ли ће бити јефтиније купити аутомобил?

Домаће, заједничко улагање и увоз су најосновније класификације аутомобила многих Кинеза. Можда зато што заједнички бренд постоји предуго, или зато што је обим продаје аутомобила за заједничко улагање превелик, мало људи је размишљало о томе да ли ће бренд заједничког улагања једног дана нестати.

Међутим, према политикама, наша најосновнија класификација аутомобила можда ће се променити. У предстојећој 2022. години биће укинута ограничења у погледу страног учешћа у путничким аутомобилима. То значи да страни брендови могу имати више удела у заједничким улагањима у аутомобилске компаније, па чак и директно постати страни капитал у заједничким улагањима. Штавише, страни брендови могу чак основати фабрике у потпуном власништву у Кини.